Главная » Технические вопросы

Технические вопросы

Замена ремня вариатора на скутере

Обычно в нормальных условиях ремень вариатора скутера способен прослужить на протяжении 6-ти тысяч км. На износ ремня может влиять и манера езды пилота скутера, и длительный простой скутера. Проверять состояние ремня рекомендуется через каждые 1,5 — 2 тыс. километров.   Признаки износа ремня вариатора можно легко определить визуально. Чаще всего износившийся ремень начинает проскальзывать (бывает, что проскальзывает ремень не из-за ...

Читать далее »

Регулировка цепи мопеда

Натяжение приводной цепи

Проверка и регулировка приводной цепи мопеда Цепная передача — один из самых нагруженных в мопеде узлов. Если цепь натянута слабо,т.е сильно провисает, то в момент смены нагрузки сначала будет выбираться этот лишний запас цепи, а потом, когда ее свободный ход закончится, произойдет резкий удар, вредный для всех элементов трансмиссии. Да и самому водителю неприятно управлять таким дергающимся при любом открытии и прикрытии «газа» мопедом, особенно в вяло ползущей пробке. ...

Читать далее »

Шум в редукторе скутера

вой в редукторе скутера

Во первых мы должны исключить вой подшипников коленвала. Подшипники «воют» немного иначе, и в основном даже когда скутер стоит на месте, а вы просто добавляете газу. Подшипники воют значительно громче. Во вторых — ремень. Когда он проскальзывает в сцеплении, например из-за жесткой пружины торкдрайва, тоже происходит характерный вой, но он резкий и сопровождается рывками во время старта или движения. После ...

Читать далее »

Поршень на скутер – как его правильно установить

поршень не скутер

Поршень на скутер, по большому счету, ничем не отличается от других поршней, которые установлены в двигателях не только скутеров, но и мопедов, и мотоциклов. Разнятся лишь сплавы металла, размеры. Рассуждать об отличиях одного поршня от другого, почти тоже самое, что рассуждать об отличиях колес. Просто, все колеса дают нам возможность ехать по дороге или бездорожью, кому, как нравится. А поршень, ...

Читать далее »

Замена амортизаторов скутера

аммортизаторы скутера

Предназначение и устройство Амортизаторы скутера предназначены для погашения удара колеса о неровности дорожного покрытия. По-другому, они нужны для того, чтобы скутерист не страдал при езде, ощущая каждую ямку, выбоину и бугорок. Так же амортизаторы выполняют защитную функцию при управлении скутером. Ведь при сильных ударах переднего колеса водитель может не удержать руль, что, несомненно, приведет к возникновению аварийной ситуации. Амортизаторы переднего ...

Читать далее »

Ремонт тормозной системы скутера

тормозная система скутера

Любое транспортное средство снабжено тормозной системой, которая предназначена для защиты и сохранения жизни водителя и пассажира. Система торможения скутера представляет собой отдельные тормоза для каждого колеса, которые призваны, при необходимости замедлить или полностью блокировать движение этого транспортного средства. Они отличаются конструкцией и способом воздействия на сам механизм торможения: для переднего колеса используется дисковый тормоз гидравлического типа, для заднего — барабанного ...

Читать далее »

Ремонт сцепления на скутере

сцепление скутера

Детали сцепления и механизм их работы В устройстве скутера применяется автоматическое центробежное сцепление, которое состоит из: пластины или по-другому корзины; колодок; втулок; колокола; накладок; пружин. Такое сцепление предназначено для плавного старта скутера без дополнительных приспособлений. В основе его работы лежит принцип передачи оборотов двигателя с помощью центробежной силы на редуктор. Принцип работы этой системы довольно простой: вал вариатора размещен на ...

Читать далее »

Ремонт и замена генератора скутера

генератор скутера

Как устроен и работает генератор скутера? Генератор является одной из деталей системы зажигания скутера, обеспечивая высоковольтную катушку необходимым количеством электроэнергии для воспламенения искры. Он так же служит основным узлом, вырабатывающим энергию для питания электрических приборов скутера. Состоит генератор из: маховика (ротора); магнитов; статора; зарядной катушки; проводки. Ротор генератора состоит из отдельных сегментов с проволочной обмоткой, а на их краях жестко ...

Читать далее »

Пусковой электрический обогатитель скутера

пусковой обогатитель скутера

Те скутеристы, которые были знакомы с «советской» мототехникой, помнят, что запуск холодного двигателя какого – нибудь «Минска» или «Карпат», был не такой уж и простой процедурой, требующей определенной подготовки и навыков. Например, нужно было открыть топливный кран, утопить поплавок поплавковой камеры карбюратора, нажав специальную кнопку, подождать, пока камера заполнится бензином, прикрыть воздушную заслонку карбюратора, чтобы обогатить топливную смесь, и, лишь ...

Читать далее »

Три способа «скоростного» тюнинга скутера

Тюнинг скутера

Есть множество способов провести грамотный тюнинг скутера с малообъемным двигателем, сделав ваш байк быстрее, тише/громче, маневреннее… Однако, поскольку в большинстве случаев процедура проводится для того, чтобы агрегат стал резвее, мы рассмотрим именно этот раздел тюнинга скутера. Предлагаем вашему вниманию три простых и доступных каждому способа, которые помогут разогнать скутер. Тюнинг вариатора скутера Расточка и замена – этот аспект тюнинга скутера ...

Читать далее »